Окрашивание автомобиля краской цвета синий металлик

Разумный компромисс

Темно-синее практичное авто отлично подойдет как для солидного спокойного человека, так и для семьи. Автомобиль сочного светло-синего колера привлекает внимание не хуже красного, поэтому понравится любителю экстравагантности, особенно если учесть, что данный цвет традиционно считается мужским. При этом более светлый тон окраса машины будет уместным и для автоледи: серо-синий или светло-бирюзовый.

Невероятно эффектно сочетание с краской металлик: авто серо-голубого, светло- или темно-синего цвета выгодно смотрятся на трассе, привлекая внимание, но не раздражая.

Мнение экспертаИлья ВячеславовичКонсультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту Задать вопрос Визуально машины такой цветовой гаммы двигаются медленнее, чем на самом деле, поэтому водителям встречных авто следует учитывать этот факт.

В то же время на трассе они легко заметны, что снижает риск аварийности.

Справка! С точки зрения психологии, краска синяя и ее светлые и темные разновидности – это цвета уверенности, спокойствия, уравновешенности, взвешенности. Хотя в практическом плане этот окрас не в лидерах: царапины на нем видно, а мыть придется часто, особенно авто сине-фиолетового и серебристо-темно-синего колера.

Розовый цвет автомобиля

Любопытный факт — итальянская компания Lamborgini категорически не красит свои автомобили в розовый цвет! Хотя желающих купить легендарное авто в этом цвете немало. Почему руководство заняло такую жесткую позицию? Как пояснил один из региональных директоров, это не соответствует духу бренда. «Ферарри – это не покемон!» Только фирменный красный, а также — серебро, белый и черный. Это не мешает покупателям самостоятельно перекрашивать авто в розовый. Однако твердость руководства концерна в этом вопросе вызывает уважение, и заставляет внимательнее подходит к философии цвета.

Розовый – один из тех оттенков, которые, несмотря на яркость и выразительность, являются обязывающим выбором. Цвет не мужской, да и в случае, если владелец – женщина, вызывает сомнения. В нём видят дешёвый «гламур», намек на «попсу».

Розовый — очень сомнительный цвет для автомобиля, ассоциирующийся с дешёвым гламуром и попсой.

Исключение составляют разве что нежные и элегантные светлые розовые оттенки металлик, например, Миндаль. Ассоциируясь с цветом розового золота, он производит не менее достойное впечатление, нежели золотистый, белый или серебро. Оригинально и уместно может выглядеть глубокая темная фуксия.

Нанесение краски на поверхность авто

Если транспортное средство окрашивается в светло-серый, серебристо-желтый или другие варианты серебристого колера, особое внимание уделите выбору оттенка базовой эмали. На подготовленный кузов транспортного средства наноситься базовое покрытие

От выбранного колера базы зависит, какой основной цвет будет у машины. Популярны у автовладельцев серебристый металлик, серебристо-желтый лиф или reflex металлик. Благодаря способности меняться от светло- к темно-стальному в разном освещении reflex выглядит очень интересно.

Окрашивание требует тщательного соблюдения всех нюансов нанесения эмали металлик, рекомендованных производителем.

Непосредственное окрашивание в требуемый цвет состоит из нескольких слоев. Слойность нанесения зависит от колера, подготовленности кузова и умения маляра. Автоэмали бывают одно-, двух- и трехслойными. В цвет металлик красят чаще двухслойной. Первоначальное нанесение допускает огрехи и дефекты, следующее должно быть максимально аккуратным, без потеков, чтобы цвет был ровным.

Подсушивание после первоначального окрашивания не следует затягивать дольше получаса (иное время может быть оговорено в инструкции к эмали). Ускорять время сушки нельзя, иначе металлические кусочки неправильно распределятся в слое краски. Могут образоваться пятна.

Подготовка кузова автомобиля перед окрашиванием в синий цвет

Перед началом окрашивания необходимо провести подготовительные работы всех кузовных элементов. Демонтировать (при их наличии) все молдинги, замки, уплотнители – они мешают процессу покраски. Иногда эти элементы оставляют, заклеивая их скотчем.

Далее проводят шпаклевание, выравнивая существующие неровности и изъяны, а потом наносится грунтовка.

Важно! Старый лакокрасочный слой снимают полностью, особенно тщательно очищаются места коррозии.

В ходе проведения подготовительных работ понадобиться может рихтование либо сваривание частей кузова. Нужно помнить, что цвет шпаклевочной смеси должен быть близким к цвету будущего лакокрасочного покрытия.

Мнение экспертаИлья ВячеславовичКонсультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту Задать вопрос Нужно применять все химические материалы и компоненты только от одного изготовителя, так как часто цвета и составы различных производителей несовместимы. В результате нанесения на такой ненадежный нижний слой краска может отслоиться, а цвет – поменяться.

Важными этапами подготовки к окрашиванию являются обдувка и обезжиривание кузова.

После обезжиривания идет этап обдувки автомобиля. Он делается с помощью воздуха (вентиляции). Это необходимо для удаления с кузова машины разного микроскопического сора, который остался после предыдущих этапов, особенно после отшлифовывания.

«Волшебные» свойства

Разработчики подумали, что блеск постоянно не уместен на автодорогах, в некоторых случаях он вовсе может раздражать. Удивительных результатов удалось им добиться во избежание навязчивости окраски. Иногда на некоторых фото темно-синий металлик не выдает искрящее блестящее покрытие. Транспорт постоянно выглядит иначе, словно меняет маски. В чем загадка?

Металлический пигмент исполняет роль зеркальной поверхности. Секрет кроется в угле падения. При параллельном размещении пластиночек из алюминия к поверхности, при рассмотрении фронтально краска смотрится немного светлой. Сбоку «ласточка» смотрится уже более темной. Специалисты даже апеллируют в разговорах терминами: при рассмотрении машины под углом 90 градусов, цветовой тон будет назваться «фейсом», сбоку – «флопом». В связи с данным строением цветопередачи сложно подобрать конкретный оттенок, тут-то и поможет кодировка. Возникает очередной вопрос – можно ли покрасить самостоятельно.

Цвет металлик в одежде 2020

Коротко обозначим самые заметные вариации серебристых тканей.

— Гладкое серебро вносит эффект “обтекания” тела металлом

Осторожно, пышечки. Это может подчеркнуть лишние сантиметры на талии

Если уж не можете удержаться от такого “обнажающего” блеска, то хотя бы выберите фасон, который скрывает выпуклый животик и объемные бока.

– Рельефная структура блестящей ткани выглядит очень эффектно. Например, как вам этот шедевр со сладкой плиссировкой?

– Голографические фантазии делают современный наряд еще более интересным по оттенкам.

Balmain Spring 2020

– Дизайнеры даже подумали над тем, чтобы напечатать на серебристой ткани модные принты.

Особенно актуальны цветочные и геометрические мотивы, а также модный леопардовый рисунок.

Paco Rabanne PE 2020

Посмотрим, насколько долго продержится металлик в моде, ведь эксперты пророчат ему успех и в будущем!  А пока используйте момент блестеть во всю! Смотрите, как дизайнеры использовали серебристый металлик в одежде, фото представлены из последних модных показов 2020 года!

Akris Spring 2020

Share on Facebook

Tweet

Follow us

Особенности подбора автопокраски по VIN-коду на «Тойоте»

Автопроизводитель учел разные ситуации, случающиеся на пути автолюбителя. При ремонтных работах, восстановлении лакокрасочной поверхности приходится задуматься об идеальном сочетании нового покрытия со старым, необходимо узнать код. В связи с этим код на «Тойоту» темно-синего металлика можно найти, заглянув в проем дверцы шофера. На шильдике будет надпись: «C/TR», обозначающие покраску кузова – первая буква, салона – вторая литера. Под этой отметкой указывается код цвета у темно-синего металлика — это 879 у машин 1980 года выпуска.

На автотранспорте, произведенном в 90-е годы японским брендом, тоновая кодировка – 8E3. На моделях 2010 — обозначение будет в виде указания 8U5. Такой подход помоет корректно подобрать тон и произвести окрашивание. Почему еще обращают на себя внимание гламурные оттенки?

Работа с краской «в полевых» условиях

Рассматривая вопрос о нанесении красок своими руками, следует знать, что дело это трудоемкое, требует грамотной подготовки и знания некоторых технических нюансов. Понадобится специальное оборудование и идеальная чистота в гараже, чтобы ни пылинки не упало на покрасочный материал. Очень трудно наносить без подтеков. Обязательно нужно покрывать поверхность грунтовкой в качестве подложки под окрашивающее вещество.

Нанося темно-серо-синий металлик или иной вариант, легко испортить покрытие плохим качеством грунтовки. Он может спровоцировать белесые пятна, неровный слой. Подводят китайские краскопульты: резника разлагается от применения растворителя, дефект в воздуховоде может стать причиной неприятной «крупы». В связи с такими сложностями, что рекомендуют специалисты?

Нанесение краски требуемого колера

После перемешивания растворителя с базовой краской нужного цвета смесь сразу же наносят на кузов. Матовая основа определяет будущий цвет авто. Поэтому заранее следует определиться с выбором оттенка.

Опытные колористы помогут подобрать какой-нибудь цвет из богатой цветовой гаммы: от серо- или светло-синего оттенка до глубокого индиго, сапфира или сине-зеленого ультрамарина. Требуемый колер достигается смешиванием светло-, серо- или темно-синих оттенков с серым, фиолетовым, зеленым.

Матовая основа наносится обычно в два слоя. После первого окрашивания возможны огрехи, потеки или не прокрашенные участки. Следующее нанесение делают после просушивания кузова.

Мнение экспертаИлья ВячеславовичКонсультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту Задать вопрос Причем ускорять процесс сушки не следует, иначе металлическая крошка, содержащаяся в краске, неравномерно распределится по основе.

В течение примерно получаса первоначальный слой должен подсохнуть. Затем наносят второй. Вторичное окрашивание исправит дефекты. Очень внимательно нужно изучить указания производителя краски металлик и окрашивать, четко следуя инструкциям. Чтобы не допустить пузырения лакового слоя и ухудшения адгезии (сцепляемости краски), не стоит просушивать основу слишком долго.

Информация! После правильного окрашивания должна получиться равномерная, ровного цвета, матовая база.

Металлический и перламутровый отлив

Окрашивание транспорта краской металлик завоевало сердца автовладельцев сравнительно недавно, но сразу и надолго. Она способна придать даже самой скромной модели эффектности и стильности, особенно в солнечный день. В настоящее время используют несколько разновидностей данной автоэмали.

Не так давно перламутровый окрас был доступен только для авто премиум-класса. Сложность работы колориста и маляра оплачивались соответственно. Перламутровая краска неповторима: различные оттенки цвета играют и переливаются, придавая автомобилю эстетичный и изящный вид.

Чтобы получить особую глубину окраса (например, от небесного или серо-голубого до темно-ультрамаринового цвета), потребуется многослойное нанесение и окрашивание специальным лаком.

Полезное! Если хочется перемен, но перекрасить автомобиль желание не возникает – помогут специальные наклейки. Автовладелец получит и видоизмененный дизайн машины, и дополнительную защиту от коррозии. При этом в любой момент пленку можно снять, получив прежний внешний вид.

Работа с краской «в полевых» условиях

Рассматривая вопрос о нанесении красок своими руками, следует знать, что дело это трудоемкое, требует грамотной подготовки и знания некоторых технических нюансов. Понадобится специальное оборудование и идеальная чистота в гараже, чтобы ни пылинки не упало на покрасочный материал. Очень трудно наносить без подтеков. Обязательно нужно покрывать поверхность грунтовкой в качестве подложки под окрашивающее вещество.

Нанося темно-серо-синий металлик или иной вариант, легко испортить покрытие плохим качеством грунтовки. Он может спровоцировать белесые пятна, неровный слой. Подводят китайские краскопульты: резника разлагается от применения растворителя, дефект в воздуховоде может стать причиной неприятной «крупы». В связи с такими сложностями, что рекомендуют специалисты?

Принципиальные отличия

Владельцы предпочитают цвет «темно-синий металлик» не только с точки зрения эстетической стороны. Автомобилестроители вложили в него способность отражать свет. Эффект достигается за счет включенных в их состав алюминиевых пластинок. Именно по этой причине он смотрится энергично, стильно, с аристократическими нотками роскоши.

Цветовые пигменты, участвующие в создании материала, наделены светонепроницаемыми свойствами. Суть функционала той «радуги» такова: лучи, попадая на алюминиевые частички, отскакиваются от них, словно солнечные зайчики. Благодаря подобной схеме «работы» темно-синяя краска металлик смотрится изумительно, отдавая искрящими нотками. Не всегда он создает блеск: глядя на авто под разными ракурсами, можно это заметить.

Секреты выбора автопокраски по коду

Изготовители лакокрасочных покрытий выпускают широкую цветовую палитру для удовлетворения самых взыскательных автопотребителей. Для облегчения выбора автокраски была придумана таблица, в которой цвета размещаются по кодам. Эмали также классифицируются на разряды глянцевые и матовые. Главное отличие темно-синего металлика или другого варианта из этой линейки в наличии блеска, выделяющего из привычной колеи средство передвижения. Название цвета заносится в техпаспорт.

Психологические аспекты

Каждый человек опирается на подсознательные ощущения. С точки зрения психологии, темно-синий металлик можно отнести в разряд спокойных. Выбирают его люди, предпочитающие честность во всем, систематизацию фактов, порядок, поэтому перед деловыми партнерами предстать на такой машине будет уместно. Вместе с тем, его можно характеризовать, как выбор человека-фаната определенной деятельности, человека-мечтателя и одновременно сильной, уравновешенной, серьезной личности. Для других участников дорожного движения такой автомобиль будет означать, что за безопасное передвижение по трассе можно не переживать.

Их уже двенадцать поколений! Откуда начинать смотреть?

Желательно с конца. Но XII поколение недавно вышло на рынок и на вторичке еще не представлено. А вот XI в избытке, но о нем позже.

А если углубляться в дебри, то лучше выбирать Corolla с IX поколения (Е120, Е130). В России они продавались с 2000 по 2007 годы официально, так что можно найти живой экземпляр с прозрачной историей владения и обслуживания. И с не самым критичным пробегом. Это причина, по которой «Короллы» до Е120 можно рассматривать только от безнадеги. Смотрите сами, даже рестайлинговые Corolla VIII поколения (E110) конца девяностых разменяли третью и четвертую сотню тысяч километров пробега:

И это только заявленный пробег, а не фактический. А большой пробег несет большие печали вплоть до капиталки мотора и замены АКПП.

Желтый и коричневый цвета

Желтый — сложный, но перспективный цвет. Если речь идет об оттенках металлика (Золотая звезда, Золотая нива, Дыня), то это выбор людей элегантных, с тонким вкусом. Смотрится богато. Как любой светлый цвет потребует ухода. Ярко-желтый глянец носит говорящее название «Желтый такси».

Заметка Желтый цвет плотно ассоциируется с такси, так что может возникнуть такой случай, когда к вам в машину постучат и спросят про тарифы на поездку.

Различные оттенки желтого в автомобилях. Яркие цвета выглядят красивее, однако прочно ассоциируются с такси.

Многие оттенки желтого (горчичные, зеленовато-желтые) могут вызывать не всем приятные ассоциации (например, с цветом горохового супа), но если модель автомобиля не банальна, то будут изюминкой и отличным способом привлечь внимание. Оттенки хаки – сложны для городских условий и легковых авто, но джипам и высоким автомобилям придают некую суровость, ассоциируются с выездами на природу, охотой и рыбалкой

Оттенки хаки – сложны для городских условий и легковых авто, но джипам и высоким автомобилям придают некую суровость, ассоциируются с выездами на природу, охотой и рыбалкой.

Автомобиль цвета хаки лучше всего подойдёт для внедорожников. Его выбирают преимущественно любители путешествовать по бездорожью, рыбаки и охотники.

Коричневые цвета придают акцент ретро, их нужно тщательно подбирать под характер модели. Например, коричневый украсит седан Jaguar XJ. Редко подходит автомобилям класса А или В.

Коричневый цвет подходит автомобилям бизнес-класса. На автомобилях класса А и В он выглядит хуже.

Где находится номер двигателя на ваз 21124

Лада ВАЗ-2110 (2111, 2112). Идентификационные номера автомобиля и двигателя

Идентификационный номер (VIN) автомобиля выбит на правой чашке опоры телескопической стойки. . и на усилителе пола багажного отсека (номер показан стрелкой, запасное колесо извлечено).

Пример обозначения данных об автомобиле ХТА — код завода-изготовителя; 211040 — модель автомобиля; 5 — модельный год выпуска автомобиля (здесь — 2005 г.); 0819624 -номер кузова; 21124 — модель двигателя; 1515 кг — разрешенная максимальная масса автомобиля; 2315 кг — допустимая масса автомобиля с прицепом; 1-780 кг — нагрузка на переднюю ось (780 кг); 2-780 кг — нагрузка на заднюю ось (780 кг); 0810206 -номер для запчастей; Н02 — вариант исполнения; 011 — модификация.

Расположение идентификационных номеров в моторном отсеке: 1 — идентификационный номер автомобиля; 2 — сводная табличка с паспортными данными автомобиля; 3 — номер двигателя (на торце блока цилиндров под корпусом термостата)

По существующему законодательству каждое транспортное средство имеет идентификационный номер (VIN-код). Этот номер записан в паспорте транспортного средства (ПТС). Идентификационный номер и другие паспортные данные автомобиля указаны в сводной табличке.

Сводная табличка: 1 — номер для запасных частей (соответствует порядковому номеру автомобиля, сошедшего с конвейера); 2 — номер одобрения типа транспортного средства; 3 — идентификационный номер (ХТА — код завода-изготовителя; 211240 — модель автомобиля; 6 — год выпуска; последние семь цифр — номер кузова); 4 — модель двигателя; 5 — нагрузка на переднюю ось; 6 — нагрузка на заднюю ось; 7 — коды варианта исполнения и комплектации автомобиля; 8 — полная допустимая масса автомобиля; 9 — полная допустимая масса автомобиля с прицепом.

Модельный год выпуска может обозначаться цифрой или буквой латинского алфавита (см. табл. 1.1).

Таблица 1.1. Условные обозначения года выпуска

ВАЗ 2112 – популярный отечественный автомобиль, причем важно знать, где находится номер двигателя на ВАЗ 2112 и ВИН-код. Учет расположения номерных таблиц и их состояния важен для проведения регистрационных процедур и дальнейшего легального использования машины

Тонкости нанесения двухслойного металлического оттенка

Самостоятельная покраска авто светло-серым или любым другим металликом – достаточно ответственное мероприятие. Чтобы добиться желаемого результата необходимо в точности соблюдать все рекомендации и очередность работ.

В первую очередь следует подготовить к окрашиванию необходимую поверхность. Здесь все зависит от того, каков объем проблем или какие цели преследуются. Если это локальная или частичная покраска, то поверхность нужно зачистить от старого покрытия до основного металла.

Далее производится рихтовка и шпатлевание поверхности, чтобы восстановить первоначальную геометрию. Следующим наносится слой грунтовки, обеспечивающий необходимую адгезию с краской.

После этого приступают к непосредственному окрашиванию авто. В случае двухслойного металлика первым наносится база, а спустя некоторое время – финишный лак. Базовая серая краска наносится в 2–3 слоя.

Между слоями выдерживается пауза, чтобы покрытие могло подсохнуть. Дополнительным индикатором готовности может служить матовый цвет – это означает, что растворитель испарился. Лак также наносят в 2–3 подхода, что позволяет каждому слою высохнуть.

Цвета автомобильных красок

Таблица кодов часто используемых цветов краски

Если найти нужный оттенок не получается, можно обратиться к колористу и смешать несколько цветов. Однако лучше использовать одну краску, чтобы свести риск расхождения к минимуму. 

В таблице ниже представлены наиболее популярные цвета автокрасок вместе с уникальными кодами. 

Плюсы и минусы автомобильных цветов

Выбор цвета авто зависит в первую очередь от психологии водителя, приятных ассоциаций и особенностей самовыражения. Отсюда и развивается тяга к тюнингу, стремлению сделать авто особенным. Приходится искать компромисс между красотой и практичностью, ведь каждый «окрас» имеет как преимущества, так и недостатки (маркость, быстрое выгорание, высокий уровень аварийной «незаметности»). Поэтому решая, какую марку приобрести, не лишне заблаговременно задуматься о том, какой цвет у машины лучше выбрать.

Черный

Самый популярный и «авторитетный» цвет автомобильного мира – черный. Как правило, его выбирают те, кто склонен к минимализму и желает подчеркнуть свой статус. Отсюда и плюсы:

• красивый внешний вид;
• востребованность при продаже авто;
• машина приобретает представительность.

Черный цвет — один из самых популярных у автолюбителей

На этом, пожалуй, и заканчиваются преимущества. На практике, такой цвет может доставить массу хлопот автовладельцу:

• вмятины, сколы и мелкие царапины, которые появятся даже при самой аккуратной езде, будут видны как под микроскопом;
• летом салон может нагреваться аж до +100 0С;
• часто придется посещать автомойку, ведь на черном пыль неприятно контрастирует;
• на солнце черный за 2-3 года выгорит и покраска будет неравномерной, внешний вид померкнет;
• черная автоэмаль дороже, поэтому покраска стоит дороже, чем какая-либо иная стандартная;
• плохая видимость авто на дороге в сумерках.

Такой цвет идеален для тех, кто сам не занимается уходом за машиной.

Белый

Если белым вещам в угоду практичности часто предпочитают черные, то с автомобилями наоборот. Для азиатского мира это самый популярный авто-цвет. И не случайно, ведь:

белый не так марок, как бы это ни было парадоксально, пыль и царапины на нем не слишком контрастируют; летняя парковка на солнце не сильно прогреет авто, ведь белый практически не нагревается; даже в сумерках «белого коня» можно различить на дороге, а это значит, что шанс попасть в автокатастрофу снижается; белый – универсальный цвет, он подойдет для любого авто и не важно, будет на нем ездить мужчина или женщина.

Но и белые машины не идеальны:

• на белом фоне ржавчина будет видна за километр;
• на заснеженных дорогах белое авто будет сливаться с окружающей средой, в аварийной обстановке другой водитель может не сразу среагировать на него;
• оттенков белого явно больше, чем 50, поэтому при прокраске локальных участков придется долго подбирать нужный тон.

Белый цвет требует меньше ухода

Серебристый/серый

Около 30% отечественных автовладельцев на вопрос о том, какого цвета машину лучше покупать, отвечают: «Конечно, серый (серебристо-серый)!». Почему? Есть масса объяснений:

• пыль и грязь не сером фоне практически не видны;
• вмятины, сколы, ржавчина теряются в серебре;
• в этот цвет часто красят как отечественные бюджетные авто, так и навороченные иномарки, что делает его универсальным;
• автоэмаль не выгорает, крепко держится.

Но не стоит забывать и об отрицательной стороне серого:

• он неприметен и не только не предполагает никакого самовыражения, но и делает в пасмурную погоду авто незаметным на проезжей части (даже легкий туман превращает серую или серебристую машину в призрак);
• возникает та же проблема с поиском подходящего тона при локальной покраске, что и с белым.

Как правило, серо-серебристые цвета интересуют тех, кто много ездит и не трепещет над ежедневным уходом за авто.

На сером фоне сколы и царапины видны не так отчетливо

Красный

Красный – цвет скорости и адреналина (у многих он ассоциируется с гоночными болидами)

Он точно привлечет внимание, поэтому чаще его выбирают те, кто хочет выделиться и, как правило, это девушки. А что же с практической точки зрения:

Красная машина – идеальный вариант против угона, ведь она гораздо приметнее чем, к примеру, серая. Ее отлично заметно в потоке, даже в пасмурную погоду или сумерки. Красный настолько привлекает внимание, что царапины, пыль и грязь, ржавчина не бросаются в глаза.

Что плохого в красном цвете:

1. Из-за яркой «окраски» авто может создавать визуальные иллюзии – казаться другим водителям ближе и быстрее едущим, чем на самом деле.
2. На солнце красный тоже выгорает (хотя и не так интенсивно, как черный).

Советы экспертов

Автомобилистам важно внимательно прочитать аннотации на банках с грунтом и учесть следующие моменты:

При обработке деталей и снятие краски и последующим матирование оптимальным решением станет использование наждака Р80 и Р220. Добиться в обработке грунтом без шагрени помогает Р220, с дальнейшим применением Р400. Сложнее всего в этом деле качественно развести грунт: при комбинировании компонентов необходимо добиться нужного проценты вязкости. Грунтовку нельзя смешивать с водой при полировке, поскольку грунт хорошо пропускает влагу. Через несколько часов металл покроется коррозией

Важно проводить процедуру в условиях сухого гаража. Работа, выполненная в дождь или ранним утром во время повышенной влажности на улице, спровоцирует начало коррозии деталей под грунтом

Во избежание этой неприятности рекомендуется использовать распылитель «Цинкарь». Можно разбрызгать его поверх грунта, тогда вещество не даст коррозии развиться. При первоначальном прокрашивании авто в темно-синий металлик удобнее зашпаклевать небольшие трещинки и сколы. После окончательного высыхания первого слоя, наносятся следующие слои, при этом нужно следить за факелом от пистолетного сопла, избегая непрокрашеных участков. Слои следует наносить три раза по ходу движения автомобиля, выполняя четкие и плавные движения рукой. Расстояние между пистолетом и металлом должно составить около 30 см: важно четко соблюдать это значение во избежание образования наплывов.

Досадные недоразумения возникают с давлением: выбрать его правильно для непрофессионального человека крайне затруднительно. «Перебарщивание» ведет к матовости, тогда «прощай, задуманный глянец!». Оптимальный показатель давления составляет 4 атмосферы с дюзой 1,5, хотя и здесь есть свои тонкости. Подтеков можно избежать в самом процессе: они промакиваются губкой.

Радужная картина о самостоятельной покраске на практике может «выйти боком», стоит ли заморачиваться. Выход – довериться ассам, чтобы не пришлось переделывать.

Серебряный цвет автомобиля – стильность и практичность

Несомненными фаворитами среди продающихся автомобилей были и остаются черные и серые (особенно светло-серебристые) колера, независимо от функциональности модели и престижности бренда. Эта тенденция справедлива как для первоначального выбора автомобиля, так и для последующей его продажи.

Основной причиной выбора стального авто является практичность. Его можно реже мыть. Любая пыль или брызги грязи, высыхая, становятся серыми, практически сливаясь с колером кузова.

Эффект «металлик» завоевал сердца автовладельцев более десятка лет назад и с тех пор не сдает позиции. Обладающее исключительно эстетичным внешним видом, переливающееся на солнце покрытие смотрится богато на базе любого колера. Дополнительным бонусом становится и усиленная защищенность кузова от неблагоприятных воздействий.

Серый (или серебристый) – это цвет высоких технологий, прогресса и инноваций. Подсознательно водитель ожидает от машины стального окраса высокотехничного наполнения, технологических новинок и бесперебойной работы. Этот колер ассоциируется с техничностью, скоростью, стремительностью.

Солидно и престижно – по мнению большинства водителей так выглядит автомобиль светло-серо-серебряных оттенков. Если потребителю не нравится консервативный черный цвет, его достойно заменит серый. Кроме того, стальной цвет – нейтральный.

Модель цвета серебристый leaf металлик подойдет и для семейного авто, и машине респектабельного мужчины или бизнес-леди, молодого парня или девушки. Это благородный серебристо-желтый оттенок.

Предпочитающие серебристо-серую гамму автомобильного экстерьера уверены в себе, спокойны, осторожны и практичны

Им не хочется выделяться, совсем наоборот: лишнее внимание абсолютно не нужно. Они считают автомобили обычным транспортом, а не объектом самовыражения